
Económico
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Un pueblo encaramado del Tinée y su dominio familiar, por encima del col de la Couillole: la carretera que elige el Département cuando todo lo demás está cerrado.
Del 7 de septiembre al 28 de noviembre de 2026, la RM 2205 está cerrada de 22 h a 6 h de lunes a jueves. El desvío hacia Roubion se encuentra precisamente a la salida de Saint-Sauveur: en ese periodo, la desviación oficial es el col de la Couillole, es decir, la M 30, la propia carretera de Roubion.
Aviso consultado el 18 de septiembre de 2026, válido hasta el 28 de noviembre de 2026El municipio publica el itinerario con la numeración vigente, algo bastante raro como para señalarlo: desde Niza, la M 6202, después el valle del Tinée por la M 2205, y a la salida de Saint-Sauveur-sur-Tinée se toma a la izquierda la M 30 durante doce kilómetros hasta Roubion. Anuncia 1 h 15 desde el litoral.
La M 30 es la carretera del col de la Couillole, y es una vía de primer orden para todo el interior: el Département la utiliza como desvío oficial de la RM 2205 durante los cierres nocturnos de Saint-Sauveur, y como desvío de la D 28 cuando las gargantas del Cians están cortadas. Es también la única carretera de acceso a las estaciones del departamento sobre la que el Département publica una limitación de gálibo cifrada: 14 metros.
Una precisión que no ocultamos: los doce kilómetros anunciados por el municipio llevan al pueblo de Roubion. El tramo entre el pueblo y el dominio de les Buisses no está descrito en ninguna parte, ni su longitud ni su perfil. Por eso no prometemos una bajada al pie de las pistas sin haberla confirmado con usted.
| Municipio | Roubion (06420), Alpes-Maritimes |
|---|---|
| Itinerario | M 6202 → M 2205 → M 30 |
| Duración anunciada | alrededor de 1 h 15 desde el litoral, según el municipio |
| Dominio esquiable | 1.400 – 1.920 m, una treintena de kilómetros de pistas |
| Pistas | 20 pistas: 2 verdes, 4 azules, 12 rojas, 2 negras (comité regional de turismo) |
| Remontes | 6 instalaciones, entre ellas una telesilla |
| Esquí de fondo | 12 km |
| Cancelación | Gratuita hasta 24 h antes |
Ni el municipio ni la oficina de turismo publican estacionamiento, punto de bajada o lanzadera. El punto de encuentro se acuerda al reservar, y lo confirmamos la víspera.
Este trayecto todavía no figura en nuestro tarifario público: el precio se le confirma mediante presupuesto, en firme, antes de cualquier pago.

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Del 1 de noviembre al 31 de marzo, esta norma decide si un coche sube o no. Aquí está entera, con lo que implica exactamente para Roubion.
Del 1.º de noviembre al 31 de marzo, en los municipios que figuran en la lista del prefecto, un vehículo debe —a elegir— llevar cuatro neumáticos marcados 3PMSF (el pictograma «montaña de tres picos con copo de nieve»), o transportar a bordo cadenas o fundas textiles que permitan equipar al menos dos ruedas motrices. Es el artículo 27 de la loi Montagne de 28 de diciembre de 2016, aplicada por el decreto de 16 de octubre de 2020.
Lo que ha cambiado y que casi nadie ha asimilado: hasta el 1.º de noviembre de 2024 se toleraba un neumático con el solo marcado «M+S». Ya no. El marcado M+S es declarativo —el fabricante lo aplica sin ensayo—; el 3PMSF es reglamentario, pues supone un ensayo de adherencia sobre nieve. Dicho de otro modo, un neumático «todo tiempo» que solo muestra M+S ya no vale nada ante la loi Montagne.
Sobre la sanción preferimos ser exactos antes que alarmistas: los textos prevén una multa de 4.ª clase, 135 € y la posible inmovilización del vehículo, pero el Ministerio del Interior indicaba todavía en febrero de 2026, en respuesta a una pregunta escrita en el Senado, que la medida se aplicaba «de manera pedagógica, sin sanción», al no haberse publicado el decreto sancionador.
Y precisamente por eso la multa no es el tema. El verdadero riesgo no es pagar 135 €: es no subir en absoluto, o acabar poniendo uno mismo las cadenas en el arcén de una carretera de curvas cerradas, de noche, con maletas y un avión al día siguiente. Nuestros vehículos salen equipados para la montaña cuando el destino lo exige. Usted no tiene nada que comprobar, nada que alquilar, nada que montar.
| Periodo | Del 1 de noviembre al 31 de marzo, cada año |
|---|---|
| A elegir | 4 neumáticos 3PMSF, o cadenas / fundas textiles a bordo |
| Solo M+S | Ya no basta desde el 1 de noviembre de 2024 |
| Ámbito | 34 departamentos, entre ellos los Alpes-Maritimes |
| Sanción | Multa de 4.ª clase prevista; aplicada de forma pedagógica a 12 de febrero de 2026 |
El municipio de Roubion figura en la lista de municipios con equipamiento obligatorio publicada por la Métropole Nice Côte d’Azur.
La Métropole Nice Côte d’Azur publica sus plazos de restablecimiento de la circulación por franjas de altitud. Son plazos de intervención, no promesas, y explican mejor que un largo discurso por qué un traslado de montaña se prepara de otro modo que un traslado de costa.
Medios movilizados: más de 540 agentes, un centenar de máquinas y 2.400 km de vías. Entre las consignas oficiales a los usuarios: no adelantar a una quitanieves en acción y evitar los puertos de montaña de noche.
| 0 – 300 m | 5 a 6 horas |
|---|---|
| 300 – 800 m | 4 a 16 horas |
| 800 – 1.200 m | 18 horas |
| 1.200 – 1.600 m | 36 horas |
| Por encima de 1.600 m | 72 horas |
¿Otra pregunta? El centro de ayuda responde a las más frecuentes.
El municipio publica el itinerario con la numeración vigente, algo bastante raro como para señalarlo: desde Niza, la M 6202, después el valle del Tinée por la M 2205, y a la salida de Saint-Sauveur-sur-Tinée se toma a la izquierda la M 30 durante doce kilómetros hasta Roubion. Anuncia 1 h 15 desde el litoral.
Este trayecto todavía no figura en nuestro tarifario público. El precio se le confirma mediante presupuesto, en firme, antes de cualquier pago: nunca mostramos una estimación en lugar de un precio.
Sí, cuando el destino lo exige. Del 1 de noviembre al 31 de marzo, la normativa derivada de la loi Montagne impone, en los municipios afectados, o bien cuatro neumáticos marcados 3PMSF, o bien cadenas o fundas textiles a bordo para al menos dos ruedas motrices. Desde el 1 de noviembre de 2024, el solo marcado «M+S» ya no basta. Usted no tiene que prever nada.
Ni el municipio ni la oficina de turismo publican estacionamiento, punto de bajada o lanzadera. El punto de encuentro se acuerda al reservar, y lo confirmamos la víspera.
Sí, y es muy recomendable en montaña: la ida y vuelta se reserva de una sola vez, en las mismas condiciones, y la hora de salida se ajusta a su vuelo con el margen que impone la carretera. La cancelación sigue siendo gratuita hasta 24 horas antes de la recogida.
La información de acceso y de dominio se recopiló el 18 de septiembre de 2026 a partir de las fuentes oficiales que figuran a continuación. Las condiciones de circulación, las obras y las fechas de apertura cambian: en caso de duda, la fuente prevalece, y su chófer lo comprueba la víspera.
Sus datos bancarios nunca pasan por nuestros servidores: el pago se realiza en una página de pago bancario certificada, con autenticación 3-D Secure de su banco.
El precio se calcula para su trayecto exacto y queda firmado: no puede cambiar entre la consulta y el pago. IVA, peajes y espera sin cargo incluidos, sin suplemento nocturno ni por equipaje.
Ningún cobro inesperado: la tarjeta se carga una sola vez, en el momento de la reserva.
Cancelación sin cargo hasta 24 horas antes de la recogida, con reembolso en el mismo medio de pago. Factura en PDF disponible desde su cuenta.
Transporte prestado por una empresa inscrita en el registre des exploitants VTC, el registro francés de operadores de VTC.

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