Il Suo autista L’attende allo sbarco
Otto porti di scalo e di imbarco. E la domanda che nessuno Le pone: a che ora sarà davvero a terra?
- Prezzo fisso, tutto inclusoIVA, pedaggi, bagagli: il prezzo indicato è il prezzo pagato.
- Monitoraggio del voloIl suo autista adatta l’orario se l’aereo è in anticipo o in ritardo.
- 60 min di attesa inclusiIl tempo di ritirare i bagagli, senza correre.
- Cancellazione gratuitaFino a 24 ore prima della presa in carico.
In banchina o alla fonda: tutto parte da qui
È la prima causa di transfer mancato in crociera. Una nave in banchina sbarca dalla passerella, in orario. Una nave alla fonda sbarca con le navette, gruppo dopo gruppo, e l’ora reale di sbarco non ha più nulla a che vedere con l’orario indicato. Indichiamo il regime di ogni porto e fissiamo la Sua presa in carico sul Suo sbarco.
Navi all’ormeggio
La nave attracca lungo la banchina: sbarca dalla passerella, all’orario indicato dalla compagnia.
Alla fonda con tender
La nave resta al largo e i tender di bordo La portano a terra: tra l’arrivo della nave e il momento in cui metterà piede sulla banchina calcoli dai trenta ai novanta minuti.
All’ormeggio o alla fonda
Il regime cambia da uno scalo all’altro: all’ormeggio lungo la diga, oppure alla fonda con tender. A decidere è il programma ufficiale del porto, non l’abitudine.
I porti che serviamo
Porto di Nizza — Lympia
Navi all’ormeggio. Il porto di Nizza accoglie le navi all’ormeggio, in pieno centro città. Sbarca dalla passerella: niente tender, niente attesa in rada.
da 48 €dall’aeroporto di NizzaPorto di Villefranche-Santé
Alla fonda con tender. Qui le navi danno fondo in rada: si sbarca con il tender, al terminal crociere. Tenga conto dello scarto — conta l’orario del tender, non quello della nave.
da 60 €dall’aeroporto di NizzaPorto di Cannes — quai Laubeuf
Alla fonda con tender. Le navi danno fondo nella baia di Cannes e i passeggeri sbarcano al quai Laubeuf, a due passi dalla Croisette. La banchina è in cantiere fino all’inizio del 2027: il punto di ripresa viene confermato il giorno prima.
da 81,02 €dall’aeroporto di NizzaPort Hercule — Principato di Monaco
All’ormeggio o alla fonda. Il Principato è l’unico porto della Riviera con due regimi: il Suo scalo è «diga» — all’ormeggio lungo la diga Rainier III — oppure «rada», alla fonda. Cambia l’ora in cui sarà davvero a terra.
da 94,10 €dall’aeroporto di NizzaMarseille Provence Cruise Terminal
Navi all’ormeggio. Porto base del Mediterraneo: le navi sono all’ormeggio, ai terminal da A a E. Un solo accesso stradale, la porta 4 — e un parcheggio riservato ai soli crocieristi.
da 440 €dall’aeroporto di NizzaTerminal crociere di La Seyne-sur-Mer
Navi all’ormeggio. Il terminal crociere della rada di Tolone: navi all’ormeggio, al molo Nord o al molo Sud. Per entrare nell’area portuale serve un’autorizzazione — il Suo autista La attende quindi nel punto concordato.
da 376,68 €dall’aeroporto di NizzaPorto di Saint-Tropez — l’Estacade
Alla fonda con tender. I crocieristi sbarcano esclusivamente all’Estacade, nel nuovo porto. Una regola del porto da conoscere: le vetture con autista lasciano e riprendono i passeggeri, poi ripartono subito.
da 263,10 €dall’aeroporto di NizzaTerminal crociere di Savona — Palacrociere
Navi all’ormeggio. Il porto base italiano di Costa, all’ormeggio, a due ore di strada da Nizza. Un transfer privato sostituisce un viaggio in treno di tre ore con cambio.
Preventivo su richiestaUn transfer da crociera, in pratica
Il centro assistenza risponde al resto.
Quanto costa un transfer fino al porto?
Dall’aeroporto di Nizza, a partire da 48 € IVA inclusa per l’intero veicolo: Nizza — porto Lympia da 48 €, Villefranche-sur-Mer da 60 €, Cannes da 81,02 €, Monaco — Port Hercule da 94,10 €, Saint-Tropez da 263,10 €. Il prezzo è fisso, bagagli da crociera e pedaggi compresi, e compare prima del pagamento.
Perché chiedete se la nave è all’ormeggio o alla fonda?
Perché cambia l’ora in cui sarà davvero a terra. All’ormeggio si scende dalla passerella all’orario annunciato. Alla fonda — Villefranche, Cannes, Saint-Tropez — i tender di bordo fanno la spola e può passare più di un’ora. Fissiamo la presa in carico sul Suo sbarco effettivo, non sull’orario della nave.
Che cosa succede se lo scalo viene annullato?
Il servizio tender può essere sospeso dal vento o dallo stato del mare, e uno scalo può saltare. La cancellazione è gratuita fino a 24 ore prima della presa in carico, con rimborso integrale. Oltre questo termine ci scriva: trattiamo questi casi uno per uno, non con una regola cieca.
L’autista può entrare nell’area portuale?
Dipende dal porto, ed è indicato su ogni pagina. Alcune aree portuali sono a accesso riservato e richiedono un’autorizzazione — a La Seyne-sur-Mer, per esempio. A Saint-Tropez il regolamento del porto consente di lasciare e riprendere i passeggeri, ma non di attendere. Concordiamo quindi in anticipo un punto d’incontro praticabile.
Quante valigie potete caricare?
Una crociera significa valigie grandi. La Berlina ne porta 3, il First Class Van 6 e lo Standard Van 8 — il numero indicato è garantito dalla gamma, senza supplementi dell’ultimo minuto. Ci segnali i bagagli alla prenotazione: la gamma si sceglie su quelli.
Il Suo scalo, senza rincorrere un taxi
Indichi il porto e la Sua destinazione: il prezzo fisso compare in pochi secondi.