马赛普罗旺斯机场位于Marignane市镇,在马赛西北约27公里处,紧邻étang de Berre潟湖。这个位置几乎解释了它全部的出站逻辑:机场并不在它所服务的城市里,而它所通往的普罗旺斯——Aix、海岸、Var省、Luberon——一出停车场,道路就已经分道扬镳。
1号与2号航站楼:一座机场里的两座机场
这座机场要分成两个彼此独立的部分来看,而旅客往往发现得太晚。
1号航站楼是主航站楼,经过了彻底改造:新的1号航站楼于2024年6月17日启用,新建面积约22,000平方米,翻新既有面积28,000平方米,包括A、B两个候机厅。定期航班、传统航空公司和绝大部分服务都集中在这里。
2号航站楼就是原来的MP2航站楼,2006年9月为低成本航空公司启用。它刻意朴素的建筑遵循另一套逻辑:商业面积更少、动线更直接、整体配置服务于快速过站。Ryanair在此设有基地。
出发前务必核实。1号和2号航站楼是两座分开的建筑。航班确认函上写着“T2”,指的并不是主航站楼里的某个候机厅,而是另一座航站楼,有自己的落客点和自己的进出通道。这是在Marignane代价最高的一个错误。
乘低成本航班会有什么不同
抵达2号航站楼并不会让出站变复杂,只是换了地方。实际差别有以下三点。
- 上下车地点。2号航站楼有自己的道路入口。若只对不熟悉这座机场的司机说“马赛机场”,很可能被带到错误的建筑;航站楼编号和航班号一样,都属于必须告知的信息。
- 可用的服务。商业与餐饮配套明显比1号航站楼少。这一点在深夜抵达和航班延误的等待中尤其明显。
- 行李体量。低成本航班上,付费托运行李和超大随身行李格外集中。真正装上车的行李箱数量,比乘客人数更能决定该用哪一档车型。
出站:摆渡车、长途客车与TER区域列车
机场的长途汽车站汇集了对一座地区机场而言异常丰富的客车线路。通达的目的地远不止马赛:Aix-en-Provence、Salon-de-Provence、Martigues、Toulon,以及Manosque–Forcalquier–Digne–Sisteron–Gap一线、Fréjus–戛纳–昂蒂布–尼斯一线、Nîmes–Montpellier–Béziers–Narbonne–Toulouse–Bordeaux一线,还有季节性的Navettes Blanches,开往南阿尔卑斯的各滑雪场。
机场还有一条间接的铁路通道。Vitrolles-Aéroport-Marseille-Provence这座TER车站可通往本地区三十来座城市——马赛、Arles、Avignon、Nîmes、Montpellier——每天最多73班列车。从长途汽车站5号站台乘Bus+13摆渡车即可抵达,每12分钟一班,车程约5分钟,票价1,20欧元。摆渡车每周七天运营,周日和法定假日也不例外。
前往马赛
前往市中心的主力线路是A1号摆渡巴士,经高速公路连接机场与Marseille Saint-Charles火车站。运营方称,正常路况下车程约在30至50分钟之间,7时至20时每10分钟一班,清晨与深夜另有延长班次。机场的帮助中心则把Marseille Saint-Charles标注为乘这条线30分钟可达。
30至50分钟这个区间值得停下来想一想。它不是表述不准,而是现实:经A7高速和隧道从北面进入马赛,是高峰时段结构性的拥堵点。因此同一段路,会因落地时间不同而相差一倍。铁路方案也是有的:先乘Bus+13摆渡车到Vitrolles,再换TER到Saint-Charles,马赛旅游局称全程约二十分钟。它需要一次换乘和一次行李搬运,但可以避开道路拥堵。
若带着行李抵达、与家人同行,或目的地并不紧邻Saint-Charles——les Goudes、le Roucas Blanc、马赛的calanques峡湾——直接走公路仍是门到门用时最短的方式,因为它省去了在车站的中转搬运。
Aix-en-Provence
Aix比马赛离机场更近。Aix-en-Provence旅游局称机场距市中心25公里,车程约25分钟,Aix-en-Provence TGV车站距市中心15公里。A2号线在正常路况下约30分钟连接机场与Aix市中心,每25至30分钟一班,大约从4时50分运营到午夜稍过,并可按需停靠Pôle d'activités和Plan d'Aillane。机场帮助中心另称,乘摆渡车15分钟即可抵达Aix-en-Provence TGV车站。
这种地理关系常让人意外:若要在普罗旺斯内陆度假,落地马赛后住在Aix,反而比前往Vieux-Port老港更快。
Cassis、峡湾与Var省
Cassis距机场55公里,位于马赛的另一侧。Cassis旅游局给出了公路参考:从马赛走A50需30分钟,从Aix-en-Provence走A8、A52和A50需45分钟,从Toulon走A50需50分钟。也就是说,要把穿越马赛城区的时间叠加到这段沿海路程上——因此门到门的实际用时,明显高于距离给人的印象。
若此行的目标是calanques峡湾,有一条法规必须提前考虑。6月1日至9月30日,préfecture(省政府)各部门每天17时至18时逐片山地评估次日的火灾风险。其中三片山地与Cassis直接相关:Calanques、Cap Canaille和Grand Caunet。被列为红色风险的日子,国家公园禁止从陆路进入,Route des Crêtes山脊公路关闭;海上航行仍可进行,但严禁任何登岸。评估结果可在前一天晚间于préfecture网站的专页或Mes Calanques应用中查询。因此,原定送往徒步起点的接送,可能在前一晚就需要改道。
前往Var省,路线沿A50经Aubagne和海岸行进,过Toulon后转A57。有一条长途客车线路直达Toulon的长途汽车站,另有一条服务Fréjus–戛纳–昂蒂布–尼斯一线。若目的地是Var省的具体地点——海湾边的村庄、一处半岛、一座僻静的老屋——公共交通只到长途汽车站,最后几公里仍需自行解决。
实际操作
安排一次抵达Marignane的接送,四项信息就够了:航班号及其时刻、航站楼是1号还是2号、准确的目的地地址,以及行李件数。在这里,航站楼比在法国大多数机场都更关键,因为它决定了车辆停在哪座建筑门前。
在Novalia,行程提前确认,航班全程追踪,延误时相应调整接人时间,价格固定且在付款之前就已知晓。若要安排抵达马赛普罗旺斯机场、前往Aix、Cassis或Var省的接送,或行程结束时的返程用车:contact@novaliafleet.com。
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