
Économique
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La seule station de ski des Alpes-Maritimes qu’on n’atteint pas par la vallée du Var. Soixante kilomètres depuis l’aéroport, par l’arrière-pays grassois.
L’exploitant publie l’itinéraire en toutes lettres : A8 en direction d’Aix-en-Provence, sortie 48 « Cagnes-sur-Mer », puis la M 336 et la RD 436 vers La Colle-sur-Loup, la RD 6 vers le Pont-du-Loup et Gréolières, enfin la RD 2 puis la RD 802 jusqu’à Gréolières-les-Neiges. Le SMGA compte 60 kilomètres depuis l’aéroport — c’est la station de ski la plus proche par la route parmi celles que nous desservons régulièrement.
C’est aussi la seule station du département qui écrit frontalement, sur sa propre page d’accès, que les équipements spéciaux sont obligatoires pour monter en période hivernale. Nous la citons parce qu’elle a raison : la RD 802, route de montée finale depuis le village de Gréolières, n’est pas une route de plaine.
Le SMGA ne publie ni le profil, ni la largeur, ni le dénivelé de cette montée finale. Nous ne les inventons pas. Ce que nous savons en revanche, et que la Métropole publie, c’est le délai de rétablissement de la circulation après une chute de neige : au-dessus de 1 200 mètres, il se compte en dizaines d’heures.
| Commune | Gréolières (06620), Alpes-Maritimes |
|---|---|
| Itinéraire | A8 sortie 48 → M 336 → RD 436 → RD 6 → RD 2 → RD 802 |
| Distance | 60 km depuis l’aéroport de Nice — source : le SMGA, exploitant de la station |
| Domaine skiable | 1 400 – 1 800 m, 30 km de ski alpin et 30 km de ski nordique |
| Pistes | 25 pistes : 4 vertes, 5 bleues, 14 rouges, 2 noires (comité régional du tourisme) |
| Exploitant | SMGA — syndicat mixte des stations de Gréolières et de l’Audibergue |
| Situation | Parc naturel régional des Préalpes d’Azur |
| Annulation | Gratuite jusqu’à 24 h avant |
Sept parkings sont nommés par l’exploitant — front de neige, caisses, midi, grand pré, fondeur, collet et Gréo — sans capacité, sans tarif et sans point de dépose publié. Le point de rencontre se convient donc avec votre chauffeur avant votre arrivée.
Ce trajet n’est pas encore dans notre grille publique : le prix vous est confirmé sur devis, ferme, avant tout paiement.

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Du 1er novembre au 31 mars, cette règle décide si une voiture monte ou pas. La voici en entier, avec ce qu’elle implique précisément pour Gréolières.
Du 1er novembre au 31 mars, dans les communes listées par le préfet, un véhicule doit — au choix — porter quatre pneumatiques marqués 3PMSF (le pictogramme « montagne à trois pics avec flocon »), ou transporter à bord des chaînes ou des chaussettes à neige permettant d’équiper au moins deux roues motrices. C’est l’article 27 de la loi Montagne du 28 décembre 2016, appliqué par le décret du 16 octobre 2020.
Ce qui a changé et que presque personne n’a intégré : jusqu’au 1er novembre 2024, un pneu portant le seul marquage « M+S » était toléré. Il ne l’est plus. Le marquage M+S est déclaratif — le fabricant l’appose sans test ; le 3PMSF est réglementaire — il suppose un essai d’adhérence sur neige. Autrement dit, un pneu « toutes saisons » qui n’affiche que M+S ne vaut plus rien au regard de la loi Montagne.
Sur la sanction, nous préférons être exacts plutôt qu’alarmistes : les textes prévoient une contravention de 4e classe, 135 € et l’immobilisation possible du véhicule, mais le ministère de l’Intérieur indiquait encore en février 2026, en réponse à une question écrite au Sénat, que la mesure était appliquée « de manière pédagogique, sans sanction », le décret de sanction n’ayant pas été publié.
Et c’est précisément pourquoi l’amende n’est pas le sujet. Le vrai risque n’est pas de payer 135 € : c’est de ne pas monter du tout, ou de se retrouver à chaîner soi-même sur le bas-côté d’une route de lacets, à la nuit tombée, avec des valises et un avion le lendemain. Nos véhicules partent équipés pour la montagne quand la destination l’exige. Vous n’avez rien à vérifier, rien à louer, rien à monter.
| Période | Du 1er novembre au 31 mars, chaque année |
|---|---|
| Au choix | 4 pneus 3PMSF, ou chaînes / chaussettes à bord |
| M+S seul | Ne suffit plus depuis le 1er novembre 2024 |
| Périmètre | 34 départements, dont les Alpes-Maritimes |
| Sanction | Contravention de 4e classe prévue ; appliquée de façon pédagogique au 12 février 2026 |
L’exploitant de la station écrit lui-même, sur sa page d’accès, que les équipements spéciaux sont obligatoires pour monter en période hivernale.
La Métropole Nice Côte d’Azur publie ses délais de rétablissement de la circulation par tranche d’altitude. Ce sont des délais d’intervention, pas des promesses — et ils expliquent mieux qu’un long discours pourquoi un transfert de montagne se prépare autrement qu’un transfert de bord de mer.
Moyens engagés : plus de 540 agents, une centaine d’engins et 2 400 km de voies. Parmi les consignes officielles aux usagers : ne pas dépasser un engin de déneigement en action, et éviter les cols la nuit.
| 0 – 300 m | 5 à 6 heures |
|---|---|
| 300 – 800 m | 4 à 16 heures |
| 800 – 1 200 m | 18 heures |
| 1 200 – 1 600 m | 36 heures |
| Au-delà de 1 600 m | 72 heures |
Une autre question ? Le centre d’aide répond aux plus courantes.
L’exploitant publie l’itinéraire en toutes lettres : A8 en direction d’Aix-en-Provence, sortie 48 « Cagnes-sur-Mer », puis la M 336 et la RD 436 vers La Colle-sur-Loup, la RD 6 vers le Pont-du-Loup et Gréolières, enfin la RD 2 puis la RD 802 jusqu’à Gréolières-les-Neiges. Le SMGA compte 60 kilomètres depuis l’aéroport — c’est la station de ski la plus proche par la route parmi celles que nous desservons régulièrement.
Ce trajet ne figure pas encore dans notre grille publique. Le prix vous est confirmé sur devis, ferme, avant tout paiement : nous n’affichons jamais une estimation à la place d’un prix.
Oui quand la destination l’exige. Du 1er novembre au 31 mars, la réglementation issue de la loi Montagne impose, dans les communes concernées, soit quatre pneumatiques marqués 3PMSF, soit des chaînes ou chaussettes à bord pour au moins deux roues motrices. Depuis le 1er novembre 2024, le seul marquage « M+S » ne suffit plus. Vous n’avez rien à prévoir.
Sept parkings sont nommés par l’exploitant — front de neige, caisses, midi, grand pré, fondeur, collet et Gréo — sans capacité, sans tarif et sans point de dépose publié. Le point de rencontre se convient donc avec votre chauffeur avant votre arrivée.
Oui, et c’est vivement conseillé en montagne : un aller-retour se réserve d’un coup, aux mêmes conditions, et l’heure de départ se cale sur votre vol avec la marge que la route impose. L’annulation reste gratuite jusqu’à 24 heures avant la prise en charge.
Les informations d’accès et de domaine ont été relevées le 18 septembre 2026 auprès des sources officielles ci-dessous. Les conditions de circulation, les chantiers et les dates d’ouverture évoluent : en cas de doute, la source fait foi, et votre chauffeur vérifie la veille.
Vos coordonnées bancaires ne transitent jamais par nos serveurs : le règlement se fait sur une page de paiement bancaire certifiée, avec authentification 3-D Secure de votre banque.
Le prix est calculé pour votre trajet exact, puis signé : il ne peut plus changer entre l’affichage et le paiement. TVA, péages et attente offerte compris, sans supplément de nuit ni de bagages.
Aucun prélèvement surprise : la carte n’est débitée qu’une fois, au moment de la réservation.
Annulation sans frais jusqu’à 24 heures avant la prise en charge, remboursement sur le moyen de paiement d’origine. Facture au format PDF disponible depuis votre compte.
Transport assuré par une société inscrite au registre des exploitants VTC.

Indiquez votre vol et votre hébergement : le prix fixe s’affiche aussitôt, skis compris.